zbgo의 다이어리

▲ 01:50 부터 보시면 됩니다.

보통 초심자들이 커스텀을 시작하면 곧 잘 오해 하는 것이 바로

[하이엔드 휠이 무조건 최고]라는 겁니다.

그래서 습격용 구루마든 슈퍼카든 뭐든지 비싼 하이엔드 휠로 바꿔놓는데 

저는 그게 반드시 가장 좋은, [최상의 선택]이 아니라고 말씀 드리고 싶습니다.

왜냐하면 하이엔드휠에도 분명한 단점이 있기 때문이죠.

그리고 그 단점은 습격 같은 거친 환경(오프로드&쫓기는 상황)에서는 아주 불리하게 작용합니다.

먼저 위에 있는 영상을 보도록 하죠.

첫번째 실험으로 하이엔드휠 주행(01:50), 오프로드휠 주행(02:04)을 보여주는데

시간이 없는 분들을 위해 움짤로 요약해서 보여드리겠습니다.

▲ 인도를 밟고 넘어갈때 후미가 어느 정도 흔들리는지 구분이 되시나요?

아직 차이를 잘 모르겠다면 이번에는 다른 주행을 보도록 하겠습니다.

▲  하이엔드 휠은 차체가 크게 흔들리지만 오프로드 휠은 안정적입니다.

▲ 고속주행을 하다가 요철로 인해 후미가 튀면서 미끄러지는건 gta를 하다보면 흔히 보이는 현상이죠.

(그래서 스포일러를 카본계열이나 작은거 혹은 아예 없애버리면 조금 덜합니다.)

하지만 역시 오프로드 휠은 하이엔드와 다르게 안정적입니다.

그럼 오프로드 휠의 단점은 뭘까요?

못생긴 휠

제가 생각하기에는 일반타이어에 비해 살짝 느려지는게 단점이라고 생각합니다.

▲ 요철이 전혀 없는 포장된 비행장 직선코스에서 달렸을 때 가장 빠른 타이어는....일반 타이어입니다.

▲ 일반 타이어 측정(휠은 하이엔드)

▲ 오프로드 타이어 측정(휠은 오프로드)

▲ 고작 0.3초 정도 느리게 나옵니다.

그럼 이 결과를 바탕으로 오프로드 휠을 끼고 레이스를 돌면 

하이엔드휠에 비해 기록이 낮게 나올까요?

그건 아니라고 봅니다.

▲ 위 2개의 영상은 오프로드휠과 하이엔드 휠로 랩타임을 측정한 영상입니다.

결과만 놓고 보자면

▲ 두 영상 모두 오프로드 휠에서 기록이 더 잘나왔다고 합니다.

(개인 컨트롤 역량과 케바케로 그때그때 다른 결과가 나올 수도 있지만

필자의 경우에도 오프로드휠이 레이스에서 더 유리하다고 생각합니다.)

따라서 

습격을 자주하고 더럽게 미끄러운 차로 고생하시는 gta온라인 유저분들은 

특히 방탄 구루마ㅂㄷㅂㄷ

오프로드휠은 선택이 아니라 필수입니다.

휠에 달린 오프로드 타이어 하나만으로도 엄청나게 안정적인 주행이 가능합니다.

여담.

빠르기는 튜너휠이 제일 빠르다고 합니다.(하이엔드와 오프로드의 중간 느낌)